Ulat: Pinili ng Apple na Bumuo ng Apple Car Mag-isa upang Iwasan ang Karagdagang Pagkaantala, Kasalukuyang Pumipili ng Mga Supplier

Ang Apple ay gumagawa ng de-koryenteng sasakyan nito nang nakapag-iisa nang walang tulong ng isa pang automaker at kasalukuyang pumipili ng mga huling supplier ng piyesa, ayon sa mga pinagkukunan na sinasabing pamilyar sa mga plano ng Apple sa pakikipag-usap sa Korea. Maeil Economic Daily .

sulit ba ang airpods max

Alinsunod sa isang nakaraang ulat mula sa Reuters , ang ulat ay nagpapaliwanag na ang kumpanya ay nagkaroon ng sarili nitong automobile hardware research and development unit mula noong 2014, ngunit dahil sa mga hamon sa pag-unlad, nakipag-ugnayan ito sa BMW, Hyundai , Nissan , at Toyota maglakbay magkasanib na pag-unlad at mga kasunduan sa produksyon ng kontrata.

Sa panahong ito, ang sarili nitong departamento para sa pagsasaliksik at pagpapaunlad ng hardware ng sasakyan ay pinaniniwalaang halos huminto sa paggana noong 2016. Hiwalay, nagpatuloy ang software research sa self-driving.

Ang mga pakikipag-usap sa mga automaker ay tila nagkawatak-watak dahil sa paulit-ulit na pagkaantala at ang mas malawak na pagbabago ng industriya patungo sa mga de-kuryenteng sasakyan na nagpapabagal sa pag-usad ng anumang magkasanib na pag-unlad at kasunduan sa produksyon. Meron din pag-aatubili mula sa ilang malalaking automaker tungkol sa pagiging isang manufacturing subcontractor para sa Apple. Ang Apple ay pinaniniwalaang nagpasya na hindi na nito maantala ang paglulunsad ng kotse nito nang higit pa.

Sa pagtigil ng mga pag-uusap na ito, ganap na muling bumaling ang Apple sa sarili nitong pag-unlad at ibinalik ang buong operasyon ng unit ng pagsasaliksik ng sasakyan nito. Bagama't si Doug Field, ang vice president ng Apple ng mga espesyal na proyekto, kamakailan ay umalis sa proyekto upang sumali sa Ford, ang kumpanya ay pinaniniwalaan pa rin na may daan-daang mga inhinyero na nagtatrabaho sa sasakyan.

Ang Apple ay dumaan na ngayon sa proseso ng pagpapadala ng Request for Information (RFI), Request for Proposal (RFP), at Request for Quotation (RFQ) sa mga pandaigdigang tagagawa ng piyesa ng sasakyan, na nauunawaan na isang senyales na ang mga huling supplier ng mga piyesa para sa Pinipili na ngayon ang kotse ng Apple para sa outsourced na produksyon.

Mirroring ang analyst Ming-Chi Kuo , ang ulat ay naglalagay ng paglulunsad ng sasakyan sa paligid ng 2025 hanggang 2027 .