Ang Apple Car ay Maaaring Unang Gawin sa Maliit na Bilang ng LG Magna e-Powertrain

Ang Apple ay 'napakalapit' sa pagpirma ng isang kasunduan sa LG at Magna para itayo ito matagal nang napapabalitang de-kuryenteng sasakyan , ayon kay Ang Korea Times .

Ang LG Electronics ay pampublikong nagsagawa ng isang joint venture sa Canada-based na automotive supplier na Magna International, sa isang collaboration na preliminarily na pinamagatang 'LG Magna e-Powertrain.'

Ang LG Magna e-Powertrain ay kasalukuyang nagkakahalaga ng $1 bilyon at gagawa ng mga de-koryenteng motor, inverters at onboard charger, kasunod ng pag-apruba mula sa mga shareholder ng LG. Dati nang nag-supply ang LG ng mga motor, battery pack, at iba pang bahagi para sa Bolt EV ng General Motors at sa Tesla, habang gumagawa na ng automotive electronics ang Magna.

Mga pinagmumulan na pamilyar sa bagay, nakikipag-usap sa Ang Korea Times , sinabing 'Ang LG Magna e-Powertrain ay napakalapit sa pagpirma ng mga kontrata sa Apple kung saan maaari nilang pangasiwaan ang paunang dami ng produksyon ng mga Apple EV. Ang mga detalye ng kontrata ay pinag-uusapan pa rin.'

Bagama't kulang sa dami ng produksyon ang joint venture para gumawa ng sasakyan sa mass-scale na maihahambing sa iba pang mga pangunahing automaker, maliwanag na kumportable ang Apple sa mas maliit na kapasidad ng LG Magna e-Powertrain, kung saan maaaring ipagpalagay na hindi nilayon ng kumpanya na gumawa ang sasakyan sa parehong malaking sukat tulad ng iba pang mga pangunahing automaker.

Ang unang henerasyon ng mga de-kuryenteng sasakyan ng Apple ay iniulat na nakikita bilang isang pagkakataon upang suriin ang kakayahang maipagbibili ng proyekto, sa halip na isang tunay na sasakyan sa mass-market, na ginagawa itong isang mas angkop na tatak sa loob ng industriya, kahit na sa simula. Ito ay tila sinusuportahan ng kadalian ng Apple sa mas maliit na kapasidad ng pagmamanupaktura ng LG Magna e-Powertrain.

Lubos nang isinama ang LG sa supply chain ng Apple para sa mga mahahalagang produkto tulad ng iPhone , kaya pamilyar na pamilyar ang dalawang kumpanya sa pakikipagtulungan sa isa't isa para sa mga layunin ng produksyon at may kaakibat na operasyon ng supply.

Dahil ang mga kaakibat ng LG Group kasama ang LG Display, LG Chem, LG Energy Solution at LG Innotek ay kasama na sa supply chain ng mga bahagi ng Apple, hindi kailangang mag-alala ang Apple tungkol sa anumang mga isyu sa supply chain. Kwalipikado ang mga kaakibat ng LG na ito na garantiyahan ang mga ani ng produksyon at mas mabilis na paghahatid ng mga piyesa na kailangan para sa mga Apple EV.

Sumusunod sa LG's desisyon na isara ang hindi kumikitang negosyong smartphone nito, ang kumpanya ay sinasabing agarang tumutugon sa lumalaking tawag ng mga mamumuhunan upang makagawa ng mga resulta mula sa negosyo ng mga bahagi ng sasakyan nito. Ang pag-alis ng LG sa industriya ng smartphone ay inaasahang magpapalaki ng mga margin nito at maaari nitong muling mamuhunan ang mga na-save na pondo sa mga negosyong bahagi ng sasakyan nito.

Dahil hindi ganoon kalakas ang tatak ng LG sa pandaigdigang industriya ng EV, kailangan nito ng medyo mapagkumpitensyang sanggunian upang ipakita ang mga pagsisikap nito sa pagbabago. Mula sa pananaw na iyon, ang taya ng LG sa Apple EV ay hindi ganoon kalala, at kabaliktaran para sa Apple.

Ang halaga ng pera ng partnership ay diumano'y hindi magiging makabuluhan para sa LG, ngunit mas gugustuhin na magbunga ng mga benepisyo sa pagtatatag ng reputasyon ng LG Magna e-Powertrain bilang isang contract na tagagawa ng sasakyan at pagpapatunay sa pagbuo ng LG Magna e-Powertrain.

Ang Magna ay nakabase sa Canada, ngunit dati nang sinabi na makakagawa ito ng mga sasakyan sa isang pasilidad sa Estados Unidos kung kinontrata na gawin ito, na maaaring isang probisyon na hinahanap ng Apple na isama sa iminungkahing kasunduan nito.

Kung ang kasunduan ay naabot, ang dalawang partido ay magkakasamang magtatatag ng mga tiyak na detalye para sa produksyon ng Apple car, at ang isang prototype ay tila manunukso sa unang bahagi ng 2024.

Magna ay naging lumutang bilang isang potensyal na kontratista para sa sasakyan ng Apple sa nakaraan, ngunit ito ay lumilitaw na ang pinaka-mahusay na katwiran na tsismis na pumapalibot sa isang tagagawa ng kontrata para sa proyekto hanggang sa kasalukuyan.