Noong Enero, sa wakas ay inanunsyo ng Toyota ang suporta para sa CarPlay , na naging isa sa mga huling pangunahing tagagawa ng kotse na sumusuporta sa sistema ng Apple para sa pag-access ng mga iPhone app sa pamamagitan ng infotainment system ng sasakyan. Mazda, isa sa iba pang pangunahing holdout, nagpahayag ng katulad na suporta noong nakaraang buwan.
2019 Toyota Avalon at Corolla Hatchback
Sa anunsyo nito noong Enero, ipinahayag ng Toyota na ang muling idinisenyong 2019 Avalon sedan ang magiging unang modelo ng Toyota na magsasama ng suporta sa CarPlay, kasama ang iba pang mga modelo ng Toyota at Lexus na nagdaragdag ng suporta sa hinaharap. Ang ilan sa mga follow-on na sasakyan ay inanunsyo na, kabilang ang 2019 Corolla Hatchback , 2019 RAV4 at ang 2019 Lexus UX . Ang iba pang 2019 na modelo na may Toyota's Entune 3.0 at Lexus's Enform 2.0 system ay magkakaroon din ng suporta sa CarPlay.
Inimbitahan ako ng Toyota sa Del Mar, California, sa unang bahagi ng buwang ito para i-preview ang Avalon at Corolla Hatchback, at kailangan kong gumugol ng ilang oras sa pagsubok at pakikipag-usap sa mga kinatawan ng Toyota tungkol hindi lamang sa CarPlay kundi sa iba pang feature ng mga bagong sasakyan na makakaakit sa mga gumagamit ng smartphone at smartwatch. Ang Avalon at Corolla Hatchback ay talagang kumakatawan sa magkasalungat na dulo ng spectrum sa mga tuntunin ng demograpiko sa merkado, kaya magandang makita ng Toyota na naghahanap upang yakapin ang tampok para sa lahat ng uri ng mga customer.
2019 Toyota Avalon
Ang 2019 Avalon, na darating sa mga dealers sa U.S. sa kalagitnaan ng Mayo, ang magiging unang pagkakataon para sa mga tagahanga ng Toyota na samantalahin ang CarPlay. Bagama't ang Avalon ay higit na nagsilbi sa isang mas lumang demograpiko na may konserbatibong disenyo ng sedan, pinapataas ng Toyota ang bago sa bagong disenyo ng ikalimang henerasyon, na ganap na itinayong muli mula sa simula upang gawing moderno ang sedan at umapela hindi lamang sa tradisyonal ng modelo. madla ngunit pati na rin ang mga mas batang driver na naghahanap ng mas sporting performance at mas agresibong disenyo.
2019 Toyota Avalon XSE Hybrid
Sa layuning iyon, ang Toyota ay nag-aalok ng bagong Avalon sa apat na grado, na ang XLE at Limitadong mga marka ay nag-aalok ng na-update ngunit balanseng hitsura habang ang mga XSE at Touring na mga grado ay nag-aalok ng mas sporting disenyo na may matapang, mesh-patterned na front grille, mas malalaking gulong, at itim na accent. Nag-aalok ang Touring model ng mga bagong mode ng pagmamaneho ng Sport S at Sport S+ para sa mga nais ng mas tumutugon na karanasan sa pagmamaneho na nagbibigay-daan sa kanila na mas maramdaman ang kalsada at opsyonal na mapahusay ang mga tunog ng engine.
Ang mga batayang presyo para sa bagong Avalon ay magsisimula sa ,500 para sa XLE model at tumaas sa ,200 para sa Touring model, kasama ang XLE, XSE, at Limited grades na available lahat sa hybrid powertrain na mga opsyon sa premium na ,000 lang.
Ang mga tagahanga ng Apple ay makakahanap ng maraming bagong feature na magugustuhan sa 2019 Avalon, at walang alinlangan na mapupunta sila sa karamihan ng iba pang lineup ng Toyota habang nire-refresh ang mga modelo. Ang suporta sa CarPlay ay ang malaking karagdagan, at ginawa itong pamantayan ng Toyota sa lahat ng apat na grado ng Avalon, na isang nakakapreskong kaibahan sa ilang iba pang mga tagagawa na naglilimita dito sa mga partikular na grado o pakete.
Hindi na ako magdetalye sa CarPlay partikular, dahil ito ay mahalagang parehong karanasan mula sa sasakyan patungo sa sasakyan at maraming user ang pamilyar dito mula sa iba pang mga sasakyan na inilunsad sa nakalipas na ilang taon.
paano pilitin ang pag-restart sa mac
2019 Avalon na may home screen ng CarPlay
Sapat na upang sabihin, dinadala ng CarPlay ang interface ng iyong iPhone sa iyong dashboard, na nagbibigay-daan sa iyong makipag-ugnayan sa ilang pangunahing stock at mga third-party na app upang pangasiwaan ang audio, nabigasyon, mga tawag sa telepono, mga mensahe, at higit pa. Sa pamamagitan ng pagsaksak ng iyong telepono sa isang USB port sa iyong sasakyan, maaari kang magkaroon ng maginhawang access sa mga function na ito sa isang interface na madaling gamitin sa pamamagitan ng boses o pagpindot habang nasa kalsada, at lahat ng ito ay nakatali sa iyong digital na buhay na nasa iyong telepono.
2019 Avalon kasama ang Apple Maps sa pamamagitan ng CarPlay
Sa abot ng mga detalye ng CarPlay na partikular sa Avalon, ang 9-inch touchscreen ng sedan ay isang kamangha-manghang palette para sa CarPlay, na may mga kakayahang tumutugon sa pagpindot at isang mahusay na laki ng display na ginagawang madaling makita at maabot ang lahat habang nasa kalsada ka.
paano mag scan sa iphone xr
Pinag-isipang mabuti ng Toyota ang disenyo dito, kung saan ang center console ay maayos na umaagos sa climate control system at ang infotainment system habang lumilitaw na lumutang ang malaking screen sa tuktok ng stack. Hinahayaan ka ng mga pindutan ng hardware sa kaliwa at kanan ng display na ma-access ang ilang pangunahing mga function sa pamamagitan ng pakiramdam, kahit na ang mga nasa kanang bahagi ay medyo abot-kamay para sa driver. Ang mga kontrol ng touchscreen at manibela ay nakakatulong na maiwasan ang pangangailangang gamitin ang mga button.
2019 Avalon pangkalahatang dashboard at center stack layout
Sinusuportahan lang ng Avalon ang wired na CarPlay, na may USB port para sa data at power na nasa loob ng center console storage compartment. Ang isang naaalis na tray na nakapatong sa tuktok ng console box sa ilalim ng takip ay isang magandang lugar upang ipahinga ang iyong telepono upang mapanatili mong nakatago ang lahat.
Nakalagay ang telepono sa console tray at nakakonekta sa pamamagitan ng USB, na may dalawang iba pang USB charge port na nakikita
Ito ay isang malinis na solusyon, ngunit sa Avalon ay nag-aalok din ng Qi wireless charging (standard sa XSE, Limited, at Touring at isang opsyon sa XLE bilang bahagi ng isang moonroof package) sa isang medyo maluwang na compartment sa harap ng console, nakakalungkot na wireless CarPlay ay hindi suportado. Ito talaga ang magiging ideal na solusyon na maihagis ang aking telepono sa isang wireless charging pad kapag sumakay ako sa kotse at nagpa-pop up kaagad ang CarPlay nang hindi na kailangang magsaksak ng anumang mga cable, ngunit sana ay hindi na ito masyadong maraming taon. bago ito maging realidad.
Qi charging pad sa center console
Tinanong ko ang Toyota kung bakit napakatagal upang magdagdag ng suporta sa CarPlay, at sinabi nila sa akin na dati silang naging konserbatibo sa pagdaragdag ng mga ganitong uri ng feature, dahil nag-iingat sila sa negatibong epekto sa karanasan ng user at nakatuon sila sa pagkolekta ng makabuluhang data sa pagganap at iba pang mga pagsasaalang-alang bago magpatibay ng mga bagong teknolohiya. Pagkapribado ng user ay naging isang partikular na lugar ng pag-aalala, na malamang na isang mahalagang dahilan kung bakit hindi naglulunsad ang Toyota ng suporta para sa Android Auto kasama ng CarPlay.
Bukod sa CarPlay, malinaw na namuhunan ang Toyota sa mas pangkalahatang pagpapadali ng mga bagay para sa dumaraming bilang ng mga mobile device sa ating buhay. Bilang karagdagan sa USB charging at data port sa console na hinahayaan kang mag-hook up sa CarPlay, may apat pang 2.1A charging-only USB port sa Avalon — dalawa pa sa center console at dalawa sa likod ng console sa loob madaling maabot ng mga likurang pasahero.
Pares ng 2.1A USB charge port sa likuran ng center console
Napapalawak din ang mga pagsasaalang-alang sa storage ng device, kung saan ang isa sa mga cupholder sa center console ay nag-aalok ng patag na dingding sa likuran upang madoble bilang lalagyan ng telepono, hangga't hindi masyadong malaki ang iyong telepono. Ang isang puwang sa likurang fold-down na armrest ay nagsisilbi ring isang maginhawang lugar upang mag-imbak ng isang telepono o isang maliit na tablet para sa mga pasahero sa likuran.
Imbakan ng telepono na may Qi charging pad (sa ilang grado) na nakalagay sa harap ng console, idinisenyo din ang cupholder para hawakan ang mga telepono
Ang mga feature ng onboard na smartphone ay lumalampas din sa CarPlay, kung saan nag-aalok ang Toyota ng Remote Connect app na hinahayaan kang malayuang simulan o ihinto ang iyong sasakyan, i-lock o i-unlock ang iyong mga pinto, tingnan ang status ng sasakyan para sa anumang nakabukas na mga pinto, bintana, o puno ng kahoy, at makita kung saan ang iyong sasakyan. huling nakaparada. Maaaring gumamit ang app ng ilang mga update sa disenyo at suporta para sa iPhone X, ngunit nagagawa nito ang trabaho.
Pangunahing screen ng Remote Connect, pagkumpirma ng remote na pagsisimula, at tagahanap ng sasakyan
Sinusuportahan din ng app ang mga guest driver, na nagbibigay-daan sa iyong mag-set up ng iba't ibang kategorya ng mga driver gaya ng mga kaibigan, pamilya, valet, o iba pang partikular na tao, at i-activate ang mga limitasyon sa bilis, curfew, kabuuang milya, at radius/oras ng pagmamaneho. Kung lumampas ang sasakyan sa alinman sa mga limitasyong iyon, makakatanggap ka ng notification sa iyong telepono.
Status ng sasakyan ng Remote Connect at mga opsyon sa alerto sa driver ng bisita
Hindi bagong feature ang Remote Connect, ngunit sa 2019 Avalon, makakakuha ito ng Apple Watch at Android smartwatch apps na hahayaan kang pamahalaan ang mga pinakapangunahing kontrol tulad ng remote na pagsisimula at pag-lock/pag-unlock mula mismo sa iyong pulso, katulad ng dati. mga kakayahan na makukuha sa pamamagitan ng mga telepono.
Remote Connect Apple Watch app
Kinakailangan ng Remote Connect ang Entune 3.0 Audio Plus package (standard sa XLE at XSE) o Premium Audio package (standard sa Limited at Touring, opsyonal sa XLE at XSE), at nangangailangan din ng hiwalay na subscription na may presyong /buwan o /taon pagkatapos isang libreng anim na buwang pagsubok. Nakalulungkot na mayroong hiwalay na singil sa subscription para sa tampok na ito, ngunit tiyak na hindi lamang ang Toyota ang tagagawa na naniningil ng dagdag para dito.
Ang isa pang kawili-wiling feature para sa mga user ng smartphone at konektadong bahay ay built-in na suporta sa Alexa sa lahat ng mga grado ng Avalon. Sa sandaling mag-log in ka sa iyong Amazon account, mali-link ang iyong Toyota sa iyong Alexa home, na nangangahulugang magagawa mo ang parehong mga gawain sa kotse-papunta at bahay-sa-kotse. Halimbawa, magagawa mong hilingin kay Alexa na buksan ang mga ilaw ng iyong bahay mula sa iyong sasakyan. Ang ilang mga function ng Alexa tulad ng pagtatakda ng mga timer o pag-on ng mga oven ay hindi magiging available mula sa kotse, ngunit marami ang magiging available. Sa kabaligtaran, magagawa mong magtanong kay Alexa tungkol sa iyong sasakyan mula sa loob ng iyong tahanan, siguraduhing naka-lock ang mga pinto, tinitingnan ang antas ng gasolina, o kahit na tinitingnan kung saan naka-park ang kotse.
Ang mga kakayahan ni Alexa sa loob ng kotse ay maaari ding humawak ng mga pangkalahatang query, na nagbibigay-daan sa iyong humingi ng mga detalye tulad ng lagay ng panahon. Maaaring palawakin ang mga kakayahan ni Alexa gamit ang mga kasanayan sa third-party, na nagbibigay-daan sa iyong mag-order ng pizza mula sa iyong sasakyan gamit lang ang boses mo, halimbawa. Sa kasamaang palad, ang suporta sa Alexa sa loob ng sasakyan ay hindi darating para sa mga gumagamit ng iOS hanggang sa taglagas, habang ang mga gumagamit ng Android ay makakakuha nito sa paglulunsad. Ang isa pang limitasyon ay sa simula, susuportahan lamang ni Alexa ang isang sasakyan sa isang pagkakataon, dahil ang Toyota at Amazon ay nagtatrabaho pa rin kung paano hahayaan ang mga user na makilala ang maraming sasakyan.
Isa sa mga dahilan kung bakit humihingi ang mga user ng suporta sa CarPlay ay ang hindi kasiyahan sa sariling Entune system ng Toyota, na nagbibigay-daan sa iyong ikonekta ang isang smartphone sa kotse sa pamamagitan ng Bluetooth at i-access ang isang suite ng mga app tulad ng Scout GPS Link mula sa Telenav, iHeartRadio at Pandora para sa musika, NPR, Yelp, at higit pa. Ang Entune 3.0, na nag-debut sa 2018 Camry at Sienna at pumapasok sa mas maraming lineup ng Toyota para sa model year 2019, ay nag-aalok ng bago at pinahusay na platform ngunit nakatanggap pa rin ng maligamgam na mga review mula sa mga user.
paano i-power cycle ang iphone 11
2019 Avalon na may Entune 3.0 home screen
Available ang tatlong magkakaibang antas ng Entune 3.0, na may pagtaas ng mga antas ng kalidad ng hardware na available sa mga tier ng Audio Plus at Premium Audio. Ang dalawang mas mataas na antas ay kinakailangan din para sa pagsuporta sa mga feature gaya ng Remote Connect, Wi-Fi Connect para magamit ang isang Verizon data connection para gumawa ng Wi-Fi hotspot sa iyong sasakyan, at Safety Connect, na nag-aalok ng emergency at roadside na tulong, mga awtomatikong abiso sa banggaan. , at ninakaw na paggana ng tagahanap ng sasakyan.
Scout Link GPS, na may kasamang tatlong taong subscription na kasama sa Audio Plus at kasunod na nangangailangan ng .99/taon na subscription, lalo na ay sinira bilang clunky na may medyo hindi magiliw na interface at mga isyu sa koneksyon sa pagitan ng telepono at kotse. Ang naka-embed na Dynamic Navigation na binuo sa Premium Audio tier ay mas mahusay (muli na may kasamang tatlong taong subscription at pagkatapos ay nangangailangan ng 9 na bayad kasama ang dealer labor bawat dalawang taon para sa mga update), ngunit sa pangkalahatan ang Entune 3.0 app ay hindi maaaring makipagkumpitensya sa CarPlay's disenyo at kadalian ng paggamit, pati na rin ang kaginhawaan ng pagkakaroon ng mga pinakamahalagang app mula sa iyong telepono na walang putol na nagpapakita sa display ng iyong sasakyan.
2019 Corolla Hatchback
Hindi na ako magdetalye sa Corolla Hatchback, dahil hindi pa handa ang Toyota na ilabas ang buong detalye sa kotse bago ang paglabas nito sa tag-init, ngunit ang masasabi ko ay ang in-vehicle tech ay nag-aalok ng isang katulad na katulad. karanasan, na may bahagyang mas maliit na 8-inch touchscreen at pamantayan ng suporta ng CarPlay at Alexa sa lahat ng grado.
2019 Corolla Hatchback na may home screen ng CarPlay
Ang availability ng Remote Connect ay medyo limitado dito, dahil ang mas mababang SE grade (parehong manual transmission at CVT na mga modelo) ay kinabibilangan lang ng basic na Entune 3.0 standard, na hindi sumusuporta sa Remote Connect.
2019 Corolla Hatchback na may Entune 3.0 home screen
Ang Audio Plus package na kinakailangan para sa Remote Connect ay karaniwan sa mga high-end na XSE na modelo at isang opsyon sa SE CVT na modelo. Hindi ito available sa manwal na modelo ng SE. Ang Audio Premium package na may naka-embed na navigation ay isang available na opsyon para sa XSE CVT model. Sinasabi sa akin ng Toyota na ang suporta sa Apple Watch Remote Connect ay magiging standard sa modelong XSE CVT at bilang bahagi ng isang package ng pag-upgrade ng Audio Plus at Blind Spot Monitor sa modelong SE CVT.
paano ako magtatalaga ng ringtone sa isang contact
2019 Corolla Hatchback na may Apple Maps sa pamamagitan ng CarPlay
Sa pagdating ng Corolla Hatchback sa isang mas murang punto ng presyo kaysa sa Avalon, mayroon ding ilang mga sakripisyo sa mga tuntunin ng koneksyon, na may isang solong 1.5A USB port para sa pagkonekta sa infotainment system na medyo awkward na nakaposisyon sa ilalim ng panel ng instrumento at isang segundo. 2.1Isang charge-only na port sa center console. Ang mga pasahero sa likuran ay walang sariling nakalaang mga port na madaling ma-access, at ang Qi wireless charging ay magagamit lamang bilang isang opsyon sa modelong XSE CVT.
Kasama rin sa lahat ng modelo ng Avalon at Corolla Hatchback ang mga kakayahan ng Wi-Fi Connect, na ginagawang Wi-Fi hotspot ang iyong sasakyan sa pamamagitan ng Verizon. May kasamang libreng pagsubok na anim na buwan o 2 GB ng data, pagkatapos nito kakailanganin mong idagdag ang kotse bilang linya sa isang plano ng Verizon.
Balutin
Napakagandang makita ang Toyota sa wakas na sumasakay sa CarPlay, dahil ito ay naging isang bagay na inaasahan ng maraming user sa kanilang mga sasakyan na may dumaraming bilang ng mga mamimili ng kotse na isinasaalang-alang na ito ay isang 'dapat magkaroon' na tampok . Ang paggawa ng CarPlay na pamantayan sa lahat ng mga grado ay nagsisiguro na kahit na ang mga user sa antas ng entry ay magkakaroon ng access nang hindi na kailangang magbayad para sa mga pakete o mas mataas na mga marka ng modelo na maaaring hindi nila gusto o kailangan.
Inilalagay ng CarPlay ang pinakamahalagang function ng iyong telepono sa iyong mga kamay o isang voice command habang nasa likod ng manibela, at sa standardized na interface magkakaroon ka ng pamilyar na karanasan kahit anong uri ng kotse ang iyong pagmamaneho. Ngunit kung ano ang pumapalibot at nagpapalaki sa interface ng CarPlay ay tiyak na naiiba sa bawat tagagawa, at magandang makita ang Toyota na tinatanggap ang mga feature tulad ng Remote Connect na may suporta sa Apple Watch, Qi wireless device charging, Alexa connectivity, at mga serbisyo ng Wi-Fi hotspot.
Hindi lahat ng mga karagdagang feature ay perpekto, at sa ilang mga kaso ang mga disenyo ng app ay maaaring gumamit ng ilang trabaho, ngunit iyon ay medyo tipikal ng mga tagagawa ng kotse at isang malaking dahilan kung bakit ang mga user ay nag-clamor nang matagal para sa CarPlay sa unang lugar.
At sa kasamaang-palad, ang ilan sa mga feature na ito ay may mga dagdag na bayad, na mauunawaan sa mga produkto tulad ng Wi-Fi hotspot kung saan nagbibigay ang Verizon ng mga patuloy na serbisyo ng data para sa sasakyan, ngunit medyo mas mababa sa Remote Connect. Tiyak na may isang gastos sa imprastraktura na nauugnay sa paghawak ng komunikasyon papunta at mula sa kotse, ngunit ito ay dapat na medyo minimal at mas maganda kung maaari itong i-bake sa gastos ng sasakyan sa halip na sa ilalim ng isang plano ng subscription na malamang na may kasamang mabigat na margin ng kita.
Gayunpaman, sa pangkalahatan, ang mga bagong feature ng teknolohiya na dumarating sa lineup ng Toyota ay malugod na mga karagdagan na maaaring makinabang mula sa maraming tagahanga ng Apple at dapat makatulong na palakasin ang apela ng Toyota bilang tindahan ng paghahambing ng mga consumer na konektado sa teknolohiya ngayon para sa kanilang mga susunod na sasakyan.
Kaugnay na Roundup: CarPlay
Patok Na Mga Post