Ang Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ay tahanan ng maraming tatak ng sasakyan, kabilang ang Dodge, Jeep, Ram, at siyempre Chrysler at Fiat. Kasama sa lahat ng brand na ito ang Uconnect infotainment system ng FCA, ang pinakabagong bersyon nito, ang bersyon 4, ay nagsimulang pumasok sa mga sasakyan para sa 2017 at 2018 model years. Sinusuportahan ng mga sasakyang may Uconnect 4 ang CarPlay at Android Auto, at kamakailan lang ay nagkaroon ako ng pagkakataong subukan ang isang 2018 Chrysler Pacifica Hybrid Limited nilagyan ng Uconnect 4C NAV system na may kasamang built-in na navigation.
Ang Pacifica Hybrid ay isang plug-in hybrid, at talagang ang tanging ganoong sasakyan na available sa segment ng minivan sa United States, kaya marami itong gagawin sa bagay na iyon. Sa pagsingil na tumatagal lamang ng ilang oras gamit ang 240V level 2 na charger o higit pa sa 14 na oras na may 120V level 1 na charger, makakakuha ka ng humigit-kumulang 33 milya ng battery-only na operasyon.
Kung hindi, gumaganap ang Pacifica bilang isang tradisyonal na hybrid, na nagdaragdag sa makina ng gas at muling kumukuha ng kaunting enerhiya sa pamamagitan ng regenerative braking upang muling makarga ang sarili nito. Sa pangkalahatan, ang Pacifica Hybrid ay na-rate sa 84 MPGe (32 MPG sa gas-only mode) at nag-aalok ng hanggang 570 milya ng saklaw.
Pangkalahatang-ideya ng center stack infotainment system at iba pang mga kontrol
Hindi nakakagulat, ang aking pansubok na sasakyan ay nilagyan ng maraming kampanilya at sipol, kabilang ang isang 20-speaker na Harman Kardon audio system na mahusay ang tunog at isang host ng mga tampok na pangkaligtasan kabilang ang mga karaniwang ParkSense sensor upang alertuhan ka tungkol sa mga hadlang sa harap at likuran, opsyonal na parallel at perpendicular parking assist na kumokontrol sa manibela para sa iyo, at adaptive cruise control na may stop and go na suporta.
Makakahanap ka rin ng babala sa pag-alis ng lane na may feature na tumutulong para mapanatili kang nasa iyong lane, blind spot monitoring, rear cross-traffic warnings, collision warning na may awtomatikong pagpepreno, bird's eye surround view, rain-sensing wiper, at higit pa. Kinikilala ng teknolohiya ng KeySense kung aling key ang ginagamit para patakbuhin ang sasakyan at hinahayaan kang i-customize ang mga setting para sa bawat driver.
Uconnect
Ang 2018 Pacifica ay may kasamang 8.4-inch na flush-mounted na display sa gitnang stack, at ito ay medyo mas kuwadrado kaysa sa iba pang mga display ng infotainment system. Bilang resulta, nagagawa ng FCA na isama ang persistent status at mga menu bar sa itaas at ibaba ng screen, na ang kasalukuyang aktibong function ay kumukuha ng karamihan sa display. Ang nangungunang status bar ay nagpapakita ng impormasyon tulad ng mga setting ng temperatura para sa driver at pasahero, ang kasalukuyang istasyon ng radyo, orasan, panlabas na temperatura, at signal ng Wi-Fi kung mayroon kang magagamit na hotspot functionality na naka-activate.
Ang ibabang menu bar ay nako-customize at nagbibigay ng madaling pag-access sa iba't ibang mga function, at ang mga button ay maaaring mag-update sa real-time upang ipakita ang impormasyon na nauugnay sa partikular na pag-andar. Halimbawa, ipapakita rin ng icon ng Radio ang kasalukuyang istasyon, habang ipapakita ng icon ng Nav ang iyong kasalukuyang heading ng compass at ipapakita ng icon ng Telepono ang lakas ng signal ng isang konektadong device.
kung aling ipad ang pinakamahusay para sa akin
Ang iba pang mga button ay nagkokontrol ng mga system gaya ng mga pinainit/na-ventilate na upuan, pagpainit at air conditioning, mga nakakonektang media device, at mga nakapares na telepono. Ang icon ng Apps ay nagbibigay sa iyo ng access sa hanggang dalawang dosenang mga naturang seksyon, at maaari mong pindutin nang matagal ang alinman sa mga ito at i-drag ang mga ito sa menu bar.
Ang Pacifica Hybrid ay mayroon pa ring Hybrid Electric app na magbibigay sa iyo ng live na view ng iyong daloy ng kuryente pati na rin ang iyong kasaysayan sa pagmamaneho na nagpapakita sa iyo kung gaano kalayo ang iyong naabot sa electric at gas power sa nakalipas na dalawang linggo. Maaari mo ring itakda ang iyong iskedyul ng pagsingil kung sakaling gusto mong samantalahin ang mas mababang mga rate ng kuryente sa gabi, halimbawa.
Sa pangkalahatan, ang 8.4-inch na display ay maliwanag at malinaw, kahit na ang makintab na pagtatapos nito ay may posibilidad na makaakit ng mga fingerprint. Maaaring i-configure ang karagdagang 7-inch na display ng impormasyon ng driver upang magpakita ng impormasyon tulad ng audio track, mga direksyon sa bawat pagliko, at higit pa.
Pagpapakita ng driver na may impormasyon sa audio
Built-in na Navigation
Napahanga ako sa mga kakayahan sa pag-navigate ng Uconnect. Nagsisimula ang lahat sa unang screen ng menu na nakikita mo kapag inilunsad mo ang navigation app, na nag-aalok ng agarang access sa paghahanap sa address/POI, direktang view ng mapa, at mabilis na pag-access ng mga direksyon patungo sa tahanan o trabaho, kapag na-configure na ang mga iyon. Mayroon ding madaling pag-access sa mga direksyon sa mga serbisyong pang-emergency tulad ng mga ospital, na maaaring maging isang mahalagang tagapagligtas sa isang hindi pamilyar na lugar.
Mula doon, ito ay isa pang pag-tap sa isang menu na nag-aalok ng ilang iba pang mga opsyon para sa paghahanap ng iyong patutunguhan, kabilang ang paghahanap, eksaktong address, mga listahan ng mga kamakailan at paboritong destinasyon, mga POI, at higit pa. Siyempre, boses ang pinakamadaling paraan para mag-input ng patutunguhan, at nakita kong napakahusay ng built-in na voice assistant sa pagkilala sa aking mga pasalitang destinasyon at pagbibigay-kahulugan sa mga ito nang tama.
Kapag nahanap na ang patutunguhan at na-plot ang ruta, nag-aalok ang navigation system ng Uconnect ng pangkalahatang-ideya ng ruta at ang kakayahang baguhin ang ilang partikular na opsyon kung gusto mong i-optimize ang mga bagay, at pagkatapos ay aalis ka na at tumatakbo.
Sa panahon ng nabigasyon, nag-aalok ang Uconnect system ng display na mayaman sa impormasyon na kinabibilangan ng lahat ng karaniwang sukatan tulad ng isang mapa na may malalaking zoom button, kasalukuyang limitasyon ng bilis, paparating na maniobra, at oras ng pagdating, pati na rin ang iyong kasalukuyang kalye at lungsod. Ang gabay ng boses ay tumpak, napapanahon, at natural na tunog.
Ang pandagdag sa built-in na navigation ay suporta para sa SiriusXM Travel Link, isang serbisyo ng subscription na nag-aalok ng data tulad ng lagay ng panahon, mga kalapit na presyo ng gasolina at mga listahan ng pelikula, mga marka ng sports, at mga presyo ng stock. Ang limang taong subscription sa Travel Link ay kasama sa Pacifica.
Mapa ng panahon ng SiriusXM Travel Link
Pagkontrol sa Klima
Sa panahon ng lalong kumplikado at multi-purpose na mga infotainment system, nagkaroon ng malaking kontrobersya kung dapat bang isama sa mga ito ang mga pangunahing function tulad ng mga kontrol sa klima. Bagama't makapangyarihan at maginhawa ang mga infotainment system, mas mahirap i-navigate ang kanilang touchscreen sa pamamagitan ng pakiramdam kaysa sa mga hardware knobs at buttons, at marami ang nagsusulong na panatilihin ang mga kontrol sa klima, na sa pangkalahatan ay may limitadong bilang ng mga opsyon at madalas na isinasaayos, bilang mga pisikal na kontrol sa halip. kaysa sa mga nasa screen.
Pangunahing mga kontrol sa klima
Sinubukan ni Chrysler na hatiin ang pagkakaiba sa Pacifica, na nag-aalok ng parehong mga kontrol sa hardware at on-screen. Pinapadali ng pisikal na knob at mga button ang pagsasaayos ng mode, mga set point ng temperatura, bilis ng fan, at mga defroster halos ayon sa pakiramdam. Iyon ang magiging pinakamadalas mong i-adjust na mga opsyon sa isang climate control system, kaya makatuwirang gawing madaling ayusin ang mga ito.
Mga kontrol sa klima ng hardware sa ibaba ng display ng Uconnect
Ang lahat ng mga function na ito ay, gayunpaman, magagamit din sa pamamagitan ng Uconnect system, na kahit na nag-aalok ng ilang higit pang mga pagpipilian. Halimbawa, kung gusto mong i-sync ang mga setting ng temperatura ng driver at pasahero o kontrolin ang sistema ng klima sa likuran, kakailanganin mong sumisid sa Uconnect system. Ngunit kahit na gawin mo, ang pinakakaraniwang ginagamit na mga function ay may malalaking icon na madaling i-tap.
Mga kontrol sa klima sa likuran
CarPlay
Kapag isaksak mo ang iyong iPhone sa tinukoy na USB port sa dashboard, dadaan ka sa karaniwang proseso ng pagbibigay ng access para sa CarPlay, kung saan lalabas ang karaniwang home screen ng CarPlay sa Uconnect display. Mabilis mong mapapansin na bilang karagdagan sa CarPlay, ang status ng Uconnect at mga menu bar ay nananatiling nakikita sa itaas at ibaba ng display.
Ito ay isang kamangha-manghang paraan upang maisama ang CarPlay sa katutubong infotainment system, dahil ginagawa nitong napakadaling lumukso at lumabas ng CarPlay kung kinakailangan. Ang icon ng Telepono sa menu bar ay awtomatikong nagbabago sa isang pindutan ng CarPlay kapag nasaksak mo ang iyong telepono.
Ang screen ng 'Now Playing' ng CarPlay
Sa ilang all-touchscreen infotainment system, ang CarPlay ang sumasakop sa buong display, na maaaring maging mahirap na makabalik sa sariling system ng sasakyan maliban na lang kung gumamit ka ng mga voice command o may nakalaang hardware na button para ibalik ka sa native na home screen . Ang built-in na solusyon ng CarPlay ay ang pagkakaroon ng 'app' sa home screen nito para sa tagagawa ng kotse, at ang pagpili sa icon na iyon ay magdadala sa iyo pabalik sa native system. Gumagamit ang ibang mga infotainment system ng widescreen na display na may kakayahang magpakita ng ilang impormasyon mula sa native system kasama ng CarPlay.
Ngunit sa Uconnect, hindi ka talaga aalis sa Uconnect system, kahit na tumatakbo ang CarPlay. Maaari mong palaging ma-access ang iba't ibang mga function ng Uconnect gamit ang menu bar sa ibaba, at kasing dali ring makabalik sa CarPlay. Wala kahit isang icon ng Chrysler sa home screen ng CarPlay, dahil hindi mo ito kailangan.
Google Maps sa CarPlay
Kung mas gusto mong patakbuhin ang CarPlay sa Pacifica nang hindi gumagamit ng touchscreen, maaari mong gamitin ang hardware na Browse/Enter knob sa ibaba ng display para mag-scroll sa interface at pumili ng mga item, ngunit mas clunkier ito kaysa direct touch manipulation at ang knob ay nasa malayo. gilid ng center stack mula sa driver.
hanapin ang aking mga kaibigan na hindi nag-a-update ng lokasyon
Ang CarPlay ay maaari ding kontrolin sa pamamagitan ng Siri, at tulad ng karamihan sa iba pang mga tagagawa ng kotse, ang Chrysler ay nag-opt para sa isang dual-duty na voice button sa manibela. Ang isang maikling pagpindot ay nag-a-activate sa built-in na Uconnect voice assistant, habang ang mahabang pagpindot ay naglalabas ng Siri.
Mga button ng telepono/boses/Siri sa kaliwang ibaba ng manibela
Sa pangkalahatan, ang Pacifica ay may kaunting mga kontrol sa manibela, na maaaring makatulong kapag nalaman mo ang mga lokasyon ng lahat ng mga ito. Ang mga buton sa harap ng gulong ay nakatuon sa cruise control, mga kontrol sa phone/voice assistant, at mga kontrol sa configuration para sa display ng driver. Ang mga karagdagang rocker-type na switch ay matatagpuan sa likod ng manibela, na ang kaliwang switch ay ginagamit para sa pagpapalit ng mga istasyon ng radyo at audio track at ang kanang switch ay ginagamit para sa kontrol ng volume at pagpapalit ng mga audio mode.
Uconnect Theater
Ang aking pagsubok na Pacifica ay kasama ng Uconnect Theater, na kinabibilangan ng dalawahang 10.1-pulgada na HD touchscreen sa mga upuan sa harap, pati na rin ang isang konektadong Blu-ray player sa harap at HDMI input, headphone, at remote para sa bawat rear screen.
Sa iba't ibang mga opsyon para sa pag-access ng mga video, musika, at kahit na mga built-in na laro sa Uconnect Theater, ang mga bata ay maaaring manatiling naaaliw sa mga mahabang paglalakbay sa kalsada. Available din ang Miracast wireless streaming mula sa mga katugmang device, bagama't hindi kasama doon ang mga iOS device.
Ang dalawang screen ay maaaring gumana nang hiwalay o magkasama, at ang mga input para sa isang screen ay maaaring ipakita sa kabilang screen. Sinusuportahan din ng ilan sa mga kasamang laro tulad ng checkers at tic-tac-toe ang paglalaro ng dalawang manlalaro.
Mga daungan
Ang Pacifica Hybrid ay puno ng mga charging port, gaya ng maaari mong asahan sa isang premium na trim na minivan. Ang center stack ay naglalaman ng dalawang USB port, isa sa tabi ng Aux port para sa pagkonekta sa pangunahing Uconnect audio system at CarPlay, at pangalawa sa ibaba lamang sa tabi ng Blu-ray player na maaaring maghatid ng content sa Uconnect Theater system.
Center stack Blu-ray player at USB port para sa pangunahing at likuran
Ang ikatlong harap na USB port ay matatagpuan malapit sa sahig sa harap sa tabi ng isang 12V port.
USB at 12V port na katabi ng floor storage sa pagitan ng center stack at console
Mayroong karagdagang USB port (at isang HDMI port) na matatagpuan sa bawat front seatback bilang bahagi ng Uconnect Theater system, na nag-aalok ng maginhawang pagsingil para sa mga pasahero sa pangalawang hilera. At para sa mga na-relegate sa ikatlong hilera, ang modelong ito ay nilagyan ng isa pang USB port sa kanang bahagi. Para sa iba pang pangangailangan ng kuryente, may isa pang 12V port sa dulong likuran ng minivan para sa tailgating at iba pang mga sitwasyon, pati na rin ang tradisyonal na 115V outlet na nakatago sa kanang pader sa likod ng mga upuan sa pangalawang hilera at ng sliding door.
Pangatlong hilera na USB port
anong mga laro ang maaaring patakbuhin ng isang macbook pro
Balutin
Lumayo ako sa Pacifica Hybrid na may medyo positibong impression sa Uconnect infotainment system. Itick nito ang karamihan sa mga kahon pagdating sa functionality at kadalian ng paggamit. Ang built-in na navigation system ay gumana nang maayos, at ang Uconnect ay nag-aalok ng maraming mga kontrol. Ang napakaraming bilang ng mga opsyon sa kontrol sa Uconnect ay maaaring makaramdam ng napakabigat minsan, ngunit ang kakayahang i-customize ang ibabang menu bar sa iyong mga pinaka-madalas na kailangan na mga function ay nakakatulong upang i-streamline ang mga bagay.
Mahusay ang pagsasama sa CarPlay, at bagama't karaniwan kong pinahahalagahan ang mga widescreen na display na maaaring magbahagi ng native na nilalaman ng infotainment kasama ng CarPlay, ipinakita sa akin ng FCA ang isang mahusay na alternatibo sa Uconnect na may patuloy na menu at mga status bar. Talagang ginagawa ng pag-setup na parang nagtutulungan ang Uconnect at CarPlay sa halip na dalawang ganap na magkaibang mga mode.
Available ang CarPlay sa lahat ng Chrysler Pacifica trims, parehong regular at hybrid. Ang mga low-tier na non-hybrid na modelo (L, LX, Touring Plus, at Touring L) ay lahat ay may 7-inch touchscreen na Uconnect 4 system, habang ang mas malaking 8.4-inch na display ay standard sa Touring L Plus at Limited trims at ito ay available bilang opsyon sa package sa Touring L. Lahat ng tatlong hybrid trims (Touring Plus, Touring L, at Limited) ay may hindi bababa sa mas malaking 8.4-inch system standard, na may navigation version standard sa Limited.
Ang Uconnect Theater, na mahusay para sa mahabang road trip para sa mga bata, ay karaniwan sa Touring L Plus at Hybrid Limited trims, at isa itong opsyon sa regular na Limited trim.
Ang 2018 Pacifica Hybrid ay nagsisimula sa ,995 para sa base Touring Plus trim, at ang suporta sa CarPlay ay standard. Available din ang mga higher-end na Touring L at Limited trim na may mga na-upgrade na opsyon, at ang Pacifica Hybrid ay kasalukuyang kwalipikado para sa isang ,500 na pederal na tax credit upang makatulong na mapababa ang halaga ng mga eco-friendly na sasakyan. Ang mga non-hybrid na modelo ng Pacifica ay nagsisimula sa ,995. Ang mga bagong 2019 na modelo sa magkatulad na presyo at mga antas ng trim ay nagsisimula na ring pumatok sa mga dealership.
Kaugnay na Roundup: CarPlay
Patok Na Mga Post