Ang Pagganap ng Self-Driving na Kotse ng Apple ay Maaaring Hindi Napakasama

Ang paunang data ng pag-disengage ng Apple para sa proyektong self-driving na kotse nito lumabas kahapon na tumuturo patungo sa isang mataas na bilang ng mga pagtanggal, at ngayon, ibinahagi ng DMV ang buong mga ulat ng pagtanggal mula sa kumpanya, na nagbibigay ng higit na insight sa autonomous na pagsubok sa kotse ng Apple.

Sinusubaybayan ng isang ulat sa paghiwalay kung ilang beses humiwalay ang isang autonomous na sasakyan at ibabalik ang kontrol sa isang driver ng kaligtasan o kung ilang beses na nakikialam ang driver ng kaligtasan sa sasakyan.

paano maglipat ng data mula sa iphone papunta sa bagong iphone

Iminungkahi ng impormasyon kahapon na ang Apple ang may pinakamasamang ranggo pagdating sa mga pagkakahiwalay, ngunit nagbigay na ngayon ang Apple ng mga detalye [ Pdf ] na nagpapaliwanag ng mga pamamaraan ng pag-uulat ng pag-disengage nito at ilang pagbabagong ginawa sa kalagitnaan ng taon.

Para sa panahon sa pagitan ng Abril 2017 at Hunyo 2018, ang mga sasakyan ng Apple ay nagmaneho ng 24,604 milya nang awtonomiya at nakaranas ng 40,198 manu-manong pagkuha at 36,359 na pagtanggal ng software, isang bilang na medyo mataas batay sa mga ulat ng pagtanggal mula sa ibang mga kumpanya.

Noong Hulyo 2018, gayunpaman, huminto ang Apple sa pag-uulat ng kabuuang bilang ng mga pagtanggal nito at sa halip ay nagsimulang tumuon sa 'Mga Mahahalagang Paghiwalay,' aka mga pagtanggal na maaaring nagresulta sa isang kaganapang nauugnay sa kaligtasan (aka aksidente) o isang paglabag sa mga patakaran ng kalsada .

Gamit ang panukat na ito, ang mga sasakyan ng Apple ay nagmaneho ng 56,135 milya mula noong Hulyo 2018, na may 28 lang na 'Important Disengagements' ang iniulat. Dalawa sa mga 'Important Disengagement' na ito ay talagang maliliit na banggaan na hindi kasalanan ng mga sasakyan ng Apple. Isang aksidente ang naganap noong Agosto 2018 at ang isa ay noong Oktubre 2018 .

Sa ilalim ng binagong limitasyon sa pag-uulat ng Apple, ang mga kotse ng kumpanya ay nakaranas lamang ng isang mahalagang pag-disengage bawat 2005 milya, kumpara sa bawat 1.1 milya kung ang buong data ay binibilang. Kung ang ibang mga kumpanya ay gumagamit ng mga katulad na threshold sa bagong pamantayan ng Apple, mas mahusay ang ranggo ng Apple.

Ang paggawa ng mga direktang paghahambing sa pagitan ng ulat ng pagtanggal ng Apple at ng mga resulta mula sa ibang mga kumpanya ay mahirap dahil walang pamantayan para sa pag-uulat ng mga pagtanggal. Nasa bawat indibidwal na kumpanya na magpasya kung ano ang bumubuo sa isang paghiwalay at kung anong mga pagtanggal ang kailangang iulat.

paano tanggalin ang aking apple account

Malinaw, gayunpaman, na ang mga sasakyan ng Apple ay nasa mga unang yugto ng pagsubok, tulad ng sinasabi ng kumpanya mismo sa isang sulat ng pabalat ng DMV.

Ayon sa Apple, ang kaligtasan ay ang 'pinakamataas na priyoridad' nito at ang diskarte nito sa mga paghiwalay ay 'konserbatibo' dahil hindi pa gumagana ang sistema nito sa 'lahat ng kundisyon at sitwasyon.'

paano ilagay ang iphone 7 sa dfu mode

Ang mga parameter ng pagsubok ng Apple ay nangangailangan ng mga driver na proactive na kumuha ng manu-manong kontrol sa isang sasakyan anumang oras na ang system ay makatagpo ng isang senaryo na lampas sa kasalukuyang mga kakayahan nito. Ang sasakyan mismo ay nagsusubaybay din sa sarili at nagbabalik ng kontrol pabalik sa driver kapag may mga error o isyu.

Kasama sa mga sitwasyon kung saan ang mga driver ang pumalit sa hitsura ng mga sasakyang pang-emergency, mga construction zone, o mga hindi inaasahang bagay sa kalsada, dahil ang mga sasakyan ng Apple ay hindi makapag-self-navigate sa mga hadlang na ito.

Ibinibigay ng autonomous na software ang kontrol kapag hindi nito sapat na masubaybayan ang isang bagay, hindi makakabuo ng motion plan gamit ang path planning system, kapag hindi tumugon ang mga system ng sasakyan gaya ng inaasahan, at kapag may mga isyu sa komunikasyon.

Ang Apple ay mayroon na ngayong higit sa 62 na sasakyan sa kalsada, isang numero na malamang na tataas sa 2019 habang nagpapatuloy ang autonomous software testing. Kinakailangan ng Apple na magbigay ng taunang mga ulat sa pag-disengage sa DMV, kaya makikita natin ang performance ng kumpanya sa 2019 sa unang bahagi ng 2020, at makakahanap tayo ng mga pagpapabuti.