Gumagawa ang Apple Patungo sa Ganap na Autonomous na Kotse na Walang Steering Wheel o Pedals, Naglalayong Ilunsad sa 2025

Kinukuha ng Apple ang trabaho nito sa isang kotse na dinisenyo ng Apple at naglalayong lumikha ng isang ganap na autonomous na sasakyan, mga ulat Bloomberg . Ang Apple ay 'muling itinutuon' ang proyekto sa paligid ng mga ganap na self-driving na sasakyan, isang layunin na hindi nakamit ng ibang mga tagagawa ng kotse.

Magtrabaho sa isang Apple Car nagsimula noong 2014, at mula noon, dumaan ang proyekto sa maraming pagbabago . Sa isang punto, iminungkahi ng mga tsismis na tinalikuran ng Apple ang mga plano nito para sa isang buong sasakyan at sa halip ay tumutok sa software, ngunit nagsimulang muling umakyat ang mga tsismis noong 2020. Nilinaw na ngayon na ang Apple ay nagnanais na maglunsad ng sarili nitong sasakyan.

Bilang Bloomberg paliwanag, nagtrabaho ang Apple sa dalawang daanan ng sasakyan, isa na may limitadong kakayahan sa pagmamaneho sa sarili at isang segundo na may ganap na pag-andar sa pagmamaneho sa sarili na hindi nangangailangan ng interbensyon ng tao, at tatahakin na ngayon ng kumpanya ang pangalawang landas na ito sa ilalim ng pamumuno ni Kevin Lynch, na sumali sa proyekto mas maaga sa taong ito. Naabot ng Apple ang isang 'milestone' sa pagbuo ng self-driving na sistema ng kotse, at natapos na ang pangunahing gawain sa chip na magpapagana sa unang kotse.

paano magdagdag ng icon ng app sa iphone

Ang Apple car chip ay ang pinaka-advanced na component na binuo ng Apple sa loob at pangunahing binubuo ng mga neural processor na kayang humawak ng artificial intelligence na kailangan para sa autonomous na pagmamaneho. Ang mga kakayahan ng chip ay nangangahulugan na ito ay tatakbo nang mainit at malamang na nangangailangan ng pagbuo ng isang sopistikadong sistema ng paglamig.

kailan po lumabas yung airpods pro

Ang pag-asa ay makabuo ng sasakyan na makakapagligtas sa mga customer mula sa pagkapagod sa pagmamaneho kapag nasa mahabang biyahe sila. Ngunit ang pagbuo ng isang aktwal na kotse - para sa isang tagalabas sa industriya ng sasakyan tulad ng Apple - ay mangangailangan ng mga pakikipagsosyo. Tinalakay ng kumpanya ang mga deal sa maraming mga tagagawa at isinasaalang-alang ang potensyal na paggawa ng sasakyan sa U.S.

Gusto ng Apple na magdisenyo ng kotse na walang manibela o pedal, at may interior na naglalayong hands-off na pagmamaneho. Bloomberg sinabi na isinasaalang-alang ng Apple ang isang disenyo na katulad ng Lifestyle Vehicle mula sa Canoo, kung saan ang mga pasahero ay nakaupo sa mga gilid ng sasakyan, na magkaharap.

Tinatalakay pa rin ng Apple ang pagsasama ng isang manibela, na maaaring kailanganin upang ang mga tao ay maaaring pumalit sa isang sitwasyong pang-emergency Ang isang iPad-like na tablet ay maaaring nasa gitna ng sasakyan, kung saan maaaring makipag-ugnayan ang mga pasahero.

ano ang hitsura ng iphone 8

Gusto ng Apple na maging mas ligtas ang sasakyan nito kaysa sa mga ginawa ng Waymo at Tesla, na may mga redundancies at failsafe upang maiwasan ang mga pagkabigo. Magiging de-kuryente ang sasakyan, kung saan tinatalakay ng Apple ang pagsingil na tugma sa pinagsamang sistema ng pag-charge upang ang mga may-ari ng sasakyan ng Apple ay maaaring gumamit ng isang pandaigdigang network ng mga charger.

Gamit ang mga Lexus SUV na nilagyan ng mga LiDAR scanner at iba pang kagamitan, sinubukan ng Apple ang self-driving system nito. Bloomberg sabi na susubukan ng Apple ang bagong processor na binuo nito sa mga kotseng iyon, kasama ang mga bagong self-driving sensor.

Sinasabing ang Apple ay naglalayon na ilunsad ang self-driving na kotse nito sa loob ng apat na taon, na maglalagay ng debut sa bandang 2025. Kung ang Apple ay makakamit ang layuning iyon ay depende sa kung ang Apple ay makakabuo ng isang buong self-driving system. Kung hindi nito maabot ang mga layunin nito, maaaring maantala ng Apple ang paglulunsad o magbenta ng kotse na hindi gaanong advanced sa teknolohiya. Ang timeline ay agresibo, at ang Apple ay nagpapalaki ng pag-hire upang matugunan ang mga deadline.