Ang Apple ay Nagsusumikap Pa rin sa VR-Based Vehicle Motion Sickness Solution na May Mga Kontribusyon Mula kay Mark Rober

Noong 2018, ito ay ipinahayag na nabanggit na ang YouTuber at dating engineer ng NASA na si Mark Rober ay tahimik na nagtatrabaho sa grupo ng mga espesyal na proyekto ng Apple sa ilang mga proyektong nauugnay sa virtual reality.

kailan po lalabas ang bagong apple laptop

Habang umalis si Rober mula sa kanyang posisyon sa Apple, ang kumpanya ay patuloy na ituloy ang mga aplikasyon ng patent batay sa trabaho ng kanyang koponan, at isang bagong publish na application ngayon ay nauugnay sa mga pagsusumikap ng koponan na lumikha ng mga solusyon na nakabatay sa VR para sa motion sickness na nararanasan ng mga sakay sa mga sasakyan.

Ang patent, na pinamagatang 'Immersive Virtual Display' at ito ay isang pagpapatuloy ng isang naunang isinampa sa parehong paksa, ay nagpapakita na ang Apple ay gumawa ng ilang mga pagbabago sa mga teknikal na pag-angkin ng patent, tinanggal ang orihinal na 20 claim at nagdagdag ng 20 bago. sa patuloy na pagtatangka na protektahan ang mga konseptong binuo ng pangkat.

Ang patent application ng Apple ay naglalarawan ng isang VR system para sa mga sasakyang may maraming gamit. Simple lang, magbibigay ang system ng mga virtual na view na tumutugma sa mga visual na pahiwatig sa mga pisikal na galaw na nararanasan ng isang pasahero. Ang karanasan sa VR ay magiging immersive, na papalitan ang view ng totoong mundo ng virtual na kapaligiran. Bilang karagdagan sa mga halatang pagkakataon para sa libangan, ang virtual na kapaligiran na ito ay makakapag-adjust sa real time upang ma-accommodate ang isang pasaherong dumaranas ng motion sickness.

Ang VR system, na maaaring may kasamang headset o projection sa isang window o iba pang surface, ay bubuo ng virtual na nilalaman para sa pagbibigay ng view ng virtual na kapaligiran. Ang mga user ay makakapili ng kunwa na ruta mula sa ibang lokasyon batay sa ruta mula sa totoong kapaligiran. Para magawa ito, ihahambing ng system ang mga liko at kurba ng ruta sa kabilang lokasyon sa mga pagliko at kurba ng ruta sa totoong kapaligiran, at titiyakin na hindi bababa sa bahagyang tumutugma ang mga ito.

Kapag hindi ito posible, dagdagan ng system ang simulation ng napiling simulate na ruta upang matiyak na tumutugma ito sa totoong rutang mundo. Ang mga galaw at acceleration ng virtual na nilalaman ay samakatuwid ay i-synchronize sa totoong mundo na mga galaw at acceleration ng sasakyan. Ang sasakyan mismo ay mangangailangan ng isang sensor na isasama dito upang mapadali ito.

Ipinapaliwanag ng pag-file na ang mga system at kontrol ng sasakyan ay maaari ding isama sa VR system upang magbigay ng mga pisikal na epekto sa virtual na karanasan. Nilinaw ng patent na kasama rito ang kontrol sa throttle, preno, suspensyon, at pagpipiloto. Higit pa rito, ang bilis ng fan, temperatura, at direksyon ng pagpainit at air conditioning ay maaari ding baguhin upang magbigay ng mga pisikal na epekto sa virtual na karanasan. Kasama rin ang mga plano para sa pagsasama ng mga sound effect sa pamamagitan ng audio system ng kotse.

Ang mga simulate na kapaligiran ay magiging stereoscopic upang lumikha ng isang ilusyon ng lalim, at mag-adjust sa real time upang magbigay ng ilusyon ng user na gumagalaw sa loob ng eksena. Ang lahat ng ito ay magbibigay-daan sa mga user na maramdaman na parang sila ay pisikal na nasa ibang kapaligiran.

Partikular na binabalangkas ng patent kung paano gagamutin at mapipigilan ng kaunting pagbabago sa pinaghihinalaang paggalaw sa simulate na kapaligiran na naiiba sa mga galaw ng totoong mundo ang motion sickness. Halimbawa, ang mga visual na pahiwatig na nagpapahiwatig ng pagdaloy ng isang pasahero ay maaaring bumagal o bumilis kung ihahambing sa aktwal na bilis o pagbilis ng sasakyan upang mabawasan ang pagkakasakit. Bilang karagdagan sa pag-aangkop sa ratio ng pagmamapa upang makatulong na maiwasan ang pagkakasakit sa paggalaw, maaaring gamitin ang visual, sensory, at audio technique para pataasin ang ginhawa ng mga pasaherong dumaranas ng motion sickness.

Ang pag-file ay tumutukoy din sa isang potensyal na mixed reality application ng teknolohiyang ito, na maaaring potensyal na magpahiwatig ng paggamit nito sa rumored Apple Glasses produkto. Bilang kahalili, binabanggit ng patent ang paggamit ng VR system na ito sa mga autonomous na sasakyan, na maaaring tumukoy sa matagal nang napapabalitang Apple. proyekto ng sasakyan .

Ang patent application ay nagsasabi na ang mga bintana sa mga sasakyan ay 'likas na hindi ligtas at hindi maayos sa istruktura, at nagdaragdag ng gastos sa mga sasakyan.' Ang pagbibigay ng isang virtual na view ng tunay na kapaligiran o ng isang kunwa na kapaligiran ay ganap na mag-aalis ng pangangailangan para sa mga bintana sa mga autonomous na sasakyan. Ang VR system ay maaari ding magbigay sa mga pasahero ng pandamdam na sila ay nakasakay sa isang mas malaking sasakyan kaysa sa aktwal na laki nito, na sinasabi ng patent na 'maaaring magbigay sa mga pasahero ng isang mas kaaya-aya at ligtas na karanasan sa pakiramdam kapag nakasakay sa isang maliit na autonomous na sasakyan.'

Ang Apple ay nag-file ng dose-dosenang aplikasyon ng mga patent linggu-linggo, ngunit ang mga patent filing ay hindi palaging nagpapahiwatig ng mga agarang plano ng Apple. Dahil sa pagiging kumplikado at kakaibang katangian ng pag-file na ito, malabong mangyari na ang alinman sa mga tampok na nakabalangkas dito ay darating sa merkado anumang oras sa lalong madaling panahon. Gayunpaman, nag-aalok ito ng pananaw sa kasalukuyang mga lugar ng pananaliksik at pag-unlad ng Apple.