macaddict23
Orihinal na poster- Hun 20, 2006
- MacVille, USA
- Disyembre 20, 2009
Dapat ko bang subukang mag-jumpstart muli, ngunit sa pagkakataong ito hayaan ang magandang kotse na idle nang 10+ minuto?
O, kailangan ko ba ng bagong baterya?
Salamat sa tulong!
mkrishnan
Moderator emeritus
- Ene 9, 2004
- Grand Rapids, MI, USA
- Disyembre 20, 2009
At ano ang ibig mong sabihin sa posisyong 'NAKA-ON' -- ang ibig mo bang sabihin ay tumatakbo ang sasakyan sa loob ng dalawang oras, na nasa accessory ito (hindi tumatakbo ang sasakyan ngunit pinapagana ng baterya ang radyo at mga ilaw at iba pa), o nasa loob ito. ang posisyon ng ignition (kung saan sinusubukang i-start ng starter ang makina... ngunit hindi ko maisip na hinawakan mo ito sa posisyon na iyon sa loob ng dalawang oras )?
CorvusCamenarum
- Disyembre 16, 2004
- Birmingham, AL
- Disyembre 20, 2009
Simulan ang live na kotse.
Simulan ang patay na kotse.
Alisin ang mga cable sa reverse order tulad ng nasa itaas. Subukang huwag hayaang magkadikit ang mga dulo ng mga kable dahil maaaring mangyari ang masasamang bagay.
Sumakay ng tumalon na kotse at magmaneho sa paligid ng kalahating oras o higit pa.
eawmp1
- Peb 19, 2008
- FL
- Disyembre 20, 2009
-aggie-
- Hun 19, 2009
- Kung saan tinatanggap ang mga kuneho.
- Disyembre 20, 2009
mkrishnan said: Teka, naguguluhan ako... bakit mo papatayin ang 'magandang' sasakyan bago mo subukang paandarin ang 'masamang' sasakyan?
At ano ang ibig mong sabihin sa posisyong 'NAKA-ON' -- ang ibig mo bang sabihin ay tumatakbo ang sasakyan sa loob ng dalawang oras, na nasa accessory ito (hindi tumatakbo ang sasakyan ngunit pinapagana ng baterya ang radyo at mga ilaw at iba pa), o nasa loob ito. ang posisyon ng ignition (kung saan sinusubukang i-start ng starter ang makina... ngunit hindi ko maisip na hinawakan mo ito sa posisyon na iyon sa loob ng dalawang oras )?
Sa totoo lang, mas ligtas para sa 'magandang' kotse na tumalon sa ganoong paraan (i-off ang magandang kotse), ngunit nalaman ko sa pamamagitan ng karanasan na kadalasan ay hindi ito nakakakuha ng baterya nang sapat upang matulungan ang kotse na magsimula.
Sa tingin ko, iniwan niya ito sa posisyong 'on', bago ang 'start,' na nangangahulugang maaaring tumakbo ang kanyang a/c fan at lahat ng iba pa. Mahirap paniwalaan na ang isang tao ay hindi sinasadyang gawin iyon.
Anyway, OP, gawin mo ang sinabi ng kabilang poster at tumalon sa kotse habang tumatakbo ang magandang sasakyan. Iisipin kong maayos ang iyong baterya at kailangan lang ng charge.
macaddict23
Orihinal na poster- Hun 20, 2006
- MacVille, USA
- Disyembre 20, 2009
DewGuy1999
- Ene 25, 2009
- Disyembre 20, 2009
Gayundin, mayroon akong isang '85 Ford Escort na sa pangkalahatan ay hindi maaaring tumalon ng isa pang kotse. Isang wrecker driver, na nagawang tumalon gamit ang kanyang wrecker, ang nagsabi sa akin na ito ay dahil ang Escort ay gumamit ng mataas na amperage na baterya at karamihan sa iba pang mga sasakyan ay walang kapangyarihan na tumalon dito. G
guitargoddsjm
- Peb 25, 2008
- MA
- Disyembre 20, 2009
Ttownbeast
- Mayo 10, 2009
- Disyembre 20, 2009
Rodimus Prime
- Oktubre 9, 2006
- Disyembre 20, 2009
Natutunan ko na ito ay naghagis ng maraming pagsisimula sa mga kotse na may ganap na patay na mga baterya. Hayaang mamatay ang aking sasakyan sa sandaling sinubukan kong tumalon gamit ang aking mga crappy cables mula sa isang kaibigang kotse at hindi gumana at dahan-dahang nag-charge. Hinugot namin ang kanyang magagandang mga kable at ikinabit ang mga ito at narinig mo ang kanyang makina na kailangang harapin ang draw para ma-charge ang aking paniki. Tumagal pa rin ng mga 10 min para makapagsimula ang baterya ko sa aking sasakyan sa tulong ng pagtakbo ng kanyang trak.
Nagkaroon ako ng parehong bagay na nangyari noong tumalon ako sa pagsisimula ng ilang guys truck. Nagkaroon siya ng mga crappy cables at hindi namin ito maibalik. Hinugot ko ang aking magagandang mga kable at tumagal ng halos 5 min upang makuha ang kanyang paniki na may sapat na katas upang ibalik ang sasakyan sa tulong ng aking sasakyan. T
Ttownbeast
- Mayo 10, 2009
- Disyembre 20, 2009
Sinabi ni Rodimus Prime: Mabuti ang pagkakataon na ang mga jumper cable na ginamit mo ay dumi at walang sapat na makapal na sukat. Nangangahulugan ito na sinisingil nito ang iba pang baterya nang mas mabagal at mas kaunting mga amp ang maaaring hilahin ng kotse na nagbibigay ng kapangyarihan para sa pagsisimula ng pagtalon.
Natutunan ko na ito ay naghagis ng maraming pagsisimula sa mga kotse na may ganap na patay na mga baterya. Hayaang mamatay ang aking sasakyan sa sandaling sinubukan kong tumalon gamit ang aking mga crappy cables mula sa isang kaibigang kotse at hindi gumana at dahan-dahang nag-charge. Hinugot namin ang kanyang magagandang mga kable at ikinabit ang mga ito at narinig mo ang kanyang makina na kailangang harapin ang draw para ma-charge ang aking paniki. Tumagal pa rin ng mga 10 min para makapagsimula ang baterya ko sa aking sasakyan sa tulong ng pagtakbo ng kanyang trak.
Nagkaroon ako ng parehong bagay na nangyari noong tumalon ako sa pagsisimula ng ilang guys truck. Nagkaroon siya ng mga crappy cables at hindi namin ito maibalik. Hinugot ko ang aking magagandang mga kable at tumagal ng halos 5 min upang makuha ang kanyang paniki na may sapat na katas upang ibalik ang sasakyan sa tulong ng aking sasakyan.
Sumang-ayon na ako ay palaging namumuhunan ng ilang dagdag na pera sa magagandang mga cable sa aking sarili
......so Rodimus I have to ask, kapag robot mode ka saan mo ikinakabit ang jumper cables? lol
QuarterSwede
- Oktubre 1, 2005
- Colorado Springs, CO
- Disyembre 20, 2009
Sinabi ni DewGuy1999: Ang negatibong jumper cable ay HINDI dapat ikonekta sa negatibong terminal sa patay na baterya, dapat itong konektado sa isang metal na bahagi sa bloke ng engine, mas ligtas sa ganoong paraan.Narinig ko na iyon ngunit hindi ko pa nagagawa iyon kapag tumalon sa pagsisimula ng anumang kotse. Ito ang unang bagay na sinubukan ko at ito ay nabigo sa bawat oras hanggang ngayon. Ang pagtalon mula sa parehong mga terminal ay gumagawa ng isang kagandahan sa bawat oras.
macaddict23
Orihinal na poster- Hun 20, 2006
- MacVille, USA
- Disyembre 21, 2009
Sinubukan ko ang sumusunod:
1) Pula hanggang patay +
2) Pula hanggang sa mabuti +
3) Itim hanggang sa mabuti -
4) Itim hanggang patay na lupa
5) Pinaandar ang magandang sasakyan at hayaan itong idle ng 5 minuto
6) Habang tumatakbo ang magandang sasakyan, pinihit ko ang susi sa patay na sasakyan at . . .
. . . parehong kuwento. Ang makina ay umiikot, ngunit hindi ito magsisimula.
Ito ang mga cable na ginagamit ko: http://cableorganizer.com/deka/deka-battery-booster-jumper-cables.html
Muli, ang patay na sasakyan ay umandar nang maayos bago ko sinasadyang i-on ang susi sa posisyong ON at iniwan ito doon sa loob ng 2 hanggang 3 oras. SA
digmaang agila
sa
- Hul 24, 2008
- Disyembre 21, 2009
Rodimus Prime
- Oktubre 9, 2006
- Disyembre 21, 2009
Gaano kabilis ang pag-crank ng makina. Dahil parang wala kang sapat na lakas para maglabas ng spark at patakbuhin ang starter
mkrishnan
Moderator emeritus
- Ene 9, 2004
- Grand Rapids, MI, USA
- Disyembre 21, 2009
sabi ni guitargoddsjm: Gusto kong magtago ng standalone na charger ng baterya ng kotse sa bahay. Sa tingin ko ay kinuha ko ito sa Home Depot, at naging kapaki-pakinabang ito para sa mga baterya ng kotse at pati na rin sa baterya ng aking lawn mower. Ang maganda ay maaari mong iwanang nakasaksak ang iyong sasakyan sa AC (sa pamamagitan ng charger) nang hindi kinakailangang mag-aksaya ng kalahating oras sa pagmamaneho upang i-charge ang patay na baterya.
Nakuha ko rin ang isa sa mga ito, sa totoo lang, pagkatapos kong mamatay ang baterya sa aking 6 pagkatapos hindi ito magmaneho ng ilang linggo... lumabas na ang pagkamatay ay dahil sa corrosion build-up sa baterya, ngunit pagkatapos nito lumabas, permanenteng namatay ang baterya pagkalipas ng ilang araw, at talagang nagagamit ko pa ang aking charger.
Peterkro
- Agosto 17, 2004
- Communard de Londres, Darating ang ating araw
- Disyembre 21, 2009
Kung gusto mong gumawa ng iyong sarili ng ilang disenteng mga jumper makakuha ng haba ng 500 amp welding cable at apat na welding clip. J
jk111
- Oktubre 12, 2007
- Disyembre 21, 2009
macaddict23
Orihinal na poster- Hun 20, 2006
- MacVille, USA
- Disyembre 21, 2009
GoCubsGo
- Pebrero 19, 2005
- Disyembre 21, 2009
THX1139
- Mar 4, 2006
- Disyembre 22, 2009
skunk
Contributor
- Hun 29, 2002
- Republika ng Ukistan
- Disyembre 22, 2009
localoid
- Pebrero 20, 2007
- Ikatlong Daigdig ng America
- Disyembre 22, 2009
Sa pangkalahatan, ang mga 6 volt na auto batteries ay walang malaking reserbang kapangyarihan at sila ay palaging (masyadong) madaling maubos hanggang sa punto ng sasakyan ay hindi nagsisimula. Ang pagsisimula ng isang sasakyan na may (ganap na patay) na 6 volt na baterya mula sa isang 'modernong' 12 volt na sasakyan ay maaaring maging mahirap sa mga wimpy na cable ng baterya at pagkonekta ng 12v na halaga ng juice sa isang 6v system maaari iprito ang (6 volt) electronic na kagamitan sa iyong Jeep -- patayin ang mga radyo, heater fan, ilaw, atbp. sa Jeep -- at idiskonekta ang 12 volt jump ASAP pagkatapos magsimula ang 6 v. na sasakyan -- kung nakakuha ka ng magandang * Koneksyon sa isang 12 v na baterya, ang iyong 6 v starter sa Jeep ay dapat na tumalikod nang mas mabilis kaysa sa normal at (nagpapakita ng iba pang mga problema) ang Jeep ay dapat magsimula nang mabilis.
Ang pag-iwan ng 12v na baterya na nakakonekta (tumalon) sa isang 6v na baterya, alinman sa pagtakbo ng 12v na sasakyan o kapag naka-off ito, nang napakatagal. lubhang mapanganib -- isang overcharged lata ng baterya sumabog , nagbubuga ng acid ng baterya sa lahat ng dako, atbp. Mag-ingat! Ang acid ng baterya ay mabilis na makakain sa laman at hindi mo gustong magkaroon ng anuman sa iyong mga mata. Ako ay nagmamay-ari ng higit sa isang dosenang lumang 6v na sasakyan at hindi ako kailanman nagkaroon ng anumang pagnanais na pindutin ang aking swerte sa nakalipas na mga 60 segundong halaga ng 'tumalon'. Muli, maliban kung mayroon kang iba pang mga problema ang Jeep ay dapat magsimula nang mabilis. Marahil ang pinakakaraniwang 'pagkakamali' na ginagawa ng mga taong hindi masyadong pamilyar sa kung paano magsimula ng sasakyan sa panahon ng '45 ay ang pagbaha sa makina dahil sa labis na pagbomba ng pedal at/o maling paggamit ng (manu-manong) choke ng sasakyan. Sa kabilang banda, ang karamihan sa mga sasakyan mula sa panahong ito ay kailangang 'primed' upang magsimula -- ang gas ay maaalis sa orihinal na istilong mga carburetor sa magdamag sa halos lahat ng mga sasakyan mula sa panahong ito. Karaniwang kailangang isara ng isa ang choke at i-pump ang pedal ng ilang beses habang pini-crank ang makina para magsimulang 'malamig' ang mga ito. Ngunit pagkatapos ay bahagi ng 'katuwaan' ng pagpapatakbo ng isang sinaunang sasakyan ay ang pag-aaral ng tamang 'kombinasyon' na kinakailangan upang makapagsimula.
Kung mayroon kang 6 v na baterya, kumuha ng charger ng baterya na naililipat sa 6-volt, atbp.
NATO
- Pebrero 14, 2005
- Hilagang Ireland
- Disyembre 24, 2009
Sabi ni THX1139: I-push mo lang. Alam mo naman kung paano gawin yun diba?
I'm not 100% sure about this but I read somewhere na masama mag-push start ng petrol car, it can cause serious damage to catalytic converter.
eawmp1
- Peb 19, 2008
- FL
- Disyembre 24, 2009
Sinabi ng NATO: Hindi ako 100% sigurado tungkol dito ngunit nabasa ko sa isang lugar na masamang mag-push start ng petrol car, maaari itong magdulot ng malubhang pinsala sa catalytic converter.
mali.
At hindi ako sigurado na ang 1945 Willys ay MAY catalytic converter.
Patok Na Mga Post