Mga sikat na delivery app Mga postmate at ni Dash nag-anunsyo ng pakikipagsosyo sa automated robot startup Mga Teknolohiya ng Starship , na makakakita ng fleet ng self-driving robot na nagpapadala ng mga courier para sa Postmates sa Washington D.C., at mga paghahatid ng pagkain para sa DoorDash sa Redwood City, California (sa pamamagitan ng TechCrunch ).
Ang mga robot na ginawa ng Starship ay idinisenyo upang maglakbay kasama ng mga taong naglalakad sa bangketa at maaaring makamit ang pinakamabilis na bilis na 4 mph habang nagdadala ng hanggang 40 lbs, lahat sa loob ng radius ng paghahatid na 2 milya. Ang mga personal na courier ay pinapagana ng mga rechargeable lithium ion na baterya upang matiyak na sila ay tahimik kapag tumatakbo. Bagama't 'pangunahing umaasa sila sa computer vision at data ng mapa ng kalye upang mag-navigate,' ang mga robot ay hindi ganap na nagpapatakbo sa sarili dahil nangangailangan sila ng isang taong tagapangasiwa upang pamahalaan ang fleet sa pamamagitan ng isang app.
Mga larawan sa pamamagitan ng @StarshipRobots
Ang mga Postmate at DoorDash ay hindi ang mga unang kliyente ng Starship, na may mga kumpanya sa ibang bansa tulad ng Just Eat, Hermes Parcel Delivery, Media Markt, Swiss Post at Wolt na dati nang sumusuporta sa robotic fleet ng mga personal na courier. Sa kabuuan, sinabi ng Starship na hindi bababa sa 1.7 milyong tao sa 16 na bansa at 56 na lungsod ang nakipag-ugnayan sa isa sa mga robot nito.
Tiniyak ng co-founder ng DoorDash na si Stanley Tang na sabihin na ang pagdaragdag ng teknolohiya ng Starship ay hindi nangangahulugan na hinahangad ng kumpanya na ganap na palitan ang mga taong manggagawa nito. Sa halip, may pananaw si Tang na gamitin ang mga robot bilang isang paraan para maiwasan ng mga taong manggagawa nito ang maliliit na paghahatid, at kasunod ang maliliit na tip, dahil ang app ay nagbibigay ng tip sa mga manggagawa batay sa kabuuang halaga ng order na kanilang inihahatid. Ang sukdulang layunin niya ay 'gumamit ng mga robot para maibsan ang mga dasher ng mga paghahatid na hindi nila gustong gawin.'
Ayon sa co-founder ng DoorDash na si Stanley Tang, ang pagsubok sa mga robotic dasher, ay hindi nangangahulugang susubukan ng kumpanya na palitan ang mga manggagawang tao anumang oras sa lalong madaling panahon, o kailanman. Sabi niya, Meron tayong mga tao na gumagamit ng kotse, bike, scooter, motorsiklo o naglalakad para magdeliver. At ang bawat isa ay may iba't ibang lakas at pagiging angkop para sa iba't ibang mga paghahatid. Ang mga robot ay magiging isa pang uri ng sasakyan sa aming system.
Sa DoorDash, inaasahang maisasama ang Starship sa app mula pa sa yugto ng pag-order: kailangang piliin ng mga user na ihatid ng robot ang kanilang order sa halip na tao, at pagkatapos ay makakatanggap sila ng text message kapag dumating ang courier. sa pintuan. Salamat sa mga hakbang sa seguridad ng Starship, i-calibrate ang kompartamento ng robot upang mabuksan sa pamamagitan ng isang link sa text message na natatanggap ng user, kaya walang sinuman ang maaaring kumuha ng kanilang order ng pagkain.
Sinasabing ang mga postmate ay naghahanda ng katulad na sistema tulad ng DoorDash, na sinasabi ni Senior Vice President Holger Luedorf, wala kaming malaking pananaw na ang mga robot ang magiging ultimate delivery mechanism o kung ano pa man. Masyado pang maaga para sabihin. Gusto naming mangalap ng maraming data.
Ang automation sa teknolohiya ay umuusbong bilang isang tanyag na paksa sa mga nakaraang taon, mula sa matagumpay na unang paghahatid ng drone ng Amazon sa Prime Air noong nakaraang buwan sa pagkumpirma ng Apple ng interes nito sa isang self-driving na sistema ng sasakyan. Ang mga kumpanya tulad ng Uber at Google ay nagpahayag din ng interes sa mga self-driving na sasakyan, ngunit kamakailan ay nagsimulang i-scale pabalik ang kanilang mga ambisyon dahil sa problema sa automotive legislation.
Mga Tag: Postmates , DoorDash
Patok Na Mga Post